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阿尔法·罗密欧迎来115周年特别版车型亮相_我的网站

石评大财经

一 |

[ 资讯] 6月22日，阿尔法·罗密欧开启一场生日庆典。6月24日阿尔法·罗密欧即将迎来115岁生日，这个传奇的意大利汽车品牌于1910年诞生，早于玛莎拉蒂、法拉利、兰博基尼等一众意大利豪华品牌。 8 月 26 日消息，现如今，AI 一直被包装成提高生产力的利器，理论上可以帮助企业降本增效。

早在今年4月，阿尔法·罗密欧就发布了115周年纪念徽标，数字“115”的上升姿态象征着创新的动力，这是品牌的核心价值观，“5”是构图的焦点，被经典的Biscione“食人蛇”所环绕，是阿尔法·罗密欧的标志性元素。红黑之间的大胆对比让人感受到阿尔法·罗密欧的定义，激情、运动以及意大利风格。

二 |

今年除了是品牌诞生115周年，还见证了阿尔法·罗密欧的其他重要时刻。而据外媒 Futurism 当地时间 25 日报道，实际情况却相去甚远。越来越多分析发现，AI 对生产率的提升非常有限。美国国家经济研究局最近调查企业高管后发现，超过 90% 的受访者承认，过去三年 AI“没有影响本公司的就业情况”；约 89% 的受访者还表示，AI“完全没有影响生产力”。然而，企业仍在继续裁员。例如，整整100年前，阿尔法·罗密欧GP Tipo P2赢得了首届世界汽车锦标赛，凭借维托里奥·雅诺的出色设计以及厂队车手的驾驶技巧，在赛道上脱颖而出，使品牌跻身世界汽车运动的精英之列。

此外，今年也是阿尔法·罗密欧1900在巴黎车展首次亮相75周年纪念，这款车是品牌首款大规模生产的车型。未参与这项研究的匹兹堡大学商学院教授马克 · 马在《The Conversation》撰文指出，企业一方面继续加大 AI 投入，另一方面不断削减岗位，这种矛盾已经成为当前企业界的典型现象。以 AI 作为裁员理由，还可能让情况进一步恶化。马克 · 马写道：“AI 推动的裁员和随之而来的就业不安全感，正在破坏 AI 提高员工效率所必须具备的条件。

三 | 同年，Tipo 158也取得了辉煌胜利，由尼诺·法里纳驾驶，在F1首个赛季中获得世界冠军。

115周年庆典，阿尔法·罗密欧发布了基于Giulia朱丽叶(参数|询价)四叶草版(QV)打造的特别涂装车型——Speciale Tribute四叶草特别致敬版，创作灵感源于中国书法的飘逸笔触，以流动线条模拟气流划过车身的轨迹，展示Giulia四叶草的车身曲线。事实上，裁员会恶化员工对 AI 的态度，而企业采用 AI 后，员工对 AI 的态度恰恰是预测公司生产率最重要的因素之一。

四 | ”报道提到，投资者也未必会认同“借推广 AI 来裁员”的做法，因此企业可能最终得不偿失。明黄色涂装致敬1969年Alfa Romeo 33/2 Coupé Speciale的经典涂装。这款以超前空气动力学设计概念车，曾以“黄色闪电”之姿成为品牌设计里程碑。

五 | 马克 · 马进一步指出，“管理者认为，投资 AI 和裁员都可以提高公司价值。四叶草特别致敬版仅在活动现场作为展车呈现。

另一款特别涂装车是基于Giulia朱丽叶 2.0T 280HP VELOCE赛道版打造——Giulia朱丽叶Daytona Tribute戴通纳致敬版，红色配的涂装更加亮相，这样的设计致敬了Daytona赛车，车身细节处同样增加了四叶草和品牌115周年的标识。但我们分析股市对这些裁员公告的反应后发现，平均回报接近于零。

六 | Giulia戴通纳致敬版售价36.8万元，限量5台，6月22日-30日下定并完成交付可享35.3万元限时价。共计五种涂装样式，共限量5台。”员工士气也在不断下滑，因为管理者反复强调，AI 很快就会让部分岗位失去存在的必要。动力来看，Giulia朱丽叶Daytona Tribute戴通纳致敬限量版车型搭载2.0T L4发动机，输出280马力、400牛·米，0-100kmh加速为5.2秒，碳纤维传动轴等加持。

七 | Meta 就是一个典型例子：在经历大规模且执行混乱的裁员后，公司一直难以重新提振员工士气。企业高管如果想重新赢得这些承受压力的员工信任，仍有很长的路要走。从报道中获悉，马克 · 马及其同事最近分析 Glassdoor 评论后发现，员工对 AI 的态度，与根据企业财务信息衡量的生产力之间存在很强的关联。据悉，Giulia朱丽叶Daytona Tribute戴通纳致敬版是品牌赛事历史基因的荣耀复刻：1968年采用封闭式车身设计后，Tipo 33/2全年获得15场胜利与6场组别胜利，其中包括在戴通纳24小时耐力赛中斩获的2.0L组传奇冠军。也正是这一年，基于Tipo 33/2赛车实施的公路化逆向开发，催生了世界汽车史上最美丽的汽车——公路车鼻祖Tipo 33 Stradale。因此，Giulia朱丽叶戴通纳致敬版的赛车号码及四叶草标识均1:1复刻自Tipo 33/2戴通纳夺冠实车，将传奇荣耀封印于车身。另外，根据之前消息，全新阿尔法·罗密欧Stelvio将于2025年内发布，并于2026年上市。全新Giulia将在全新Stelvio之后发布，两款新车将采用STLA Large平台，有混合动力和纯电动版可选。

关于全新Giulia，阿尔法·罗密欧高层表示新车不会是一款传统的轿车，而将采用“新设计和新车身”，底盘比普通轿车更高。研究表明，员工的反 AI 情绪实际上会降低生产率，并抵消 AI 可能带来的效率收益。

八 | 马克 · 马指出，要真正释放 AI 的价值，员工的态度比管理者的乐观预期更加重要。动力系统则预计与全新Stelvio保持一致，有混动和纯电版可选。此外阿尔法罗密欧此前已确认，计划推出全新Stelvio和Giulia的高性能Quadrifoglio版本，采用纯电动力，最大功率有望超1000马力。当然，如果追求最纯粹的意大利燃油体验，现款Giulia仍是合适的选择。他建议管理者停止用 AI 为裁员辩护，因为这种做法是一种“与 AI 潜在收益背道而驰的战略误判”。（文/ 庞珅）

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